Türkiye’de köprü ve otoyolların özelleştirilmesine yönelik çalışmalar yeniden hız kazanırken, Ankara’nın uluslararası temas trafiği de genişliyor. Edinilen bilgilere göre Türk heyeti, Portekiz’de yürüttüğü görüşmelerin ardından Fransa ve İspanya’da da karayolu işletmecileriyle temas kurmaya hazırlanıyor.

Sürecin ilk durağında, Portekiz’in önde gelen otoyol işletmecilerinden Brisa ile bir araya gelindi. Görüşmede, Türkiye’de planlanan özelleştirme modeli ve olası iş birlikleri ele alındı. Şirket, mevcut sürece ilişkin resmi bir değerlendirme yapmazken, geçmişte Türkiye’deki ihalelere ilgi göstermişti.

Ankara kulislerinde konuşulanlara göre, Avrupa turunun devamında Fransa ve İspanya merkezli altyapı ve ulaşım şirketleriyle de benzer temasların kurulması planlanıyor. Bu görüşmelerin, özelleştirme sürecine uluslararası yatırımcı ilgisini artırmayı hedeflediği ifade ediliyor.

Öte yandan, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün işlettiği yaklaşık 2 bin kilometrelik otoyol ve köprü ağı için “işletme hakkı devri” modeli öne çıkıyor. Buna göre mülkiyet kamuya ait kalacak, ancak işletme belirli bir süre özel sektöre devredilecek.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, yürütülen çalışmalarda temel amacın kamu yararı olduğunu vurgulayarak, maliyet-fayda analizlerinin sürdüğünü belirtti. Uraloğlu, özelleştirmenin satış anlamına gelmediğini, yalnızca işletme hakkının devrinin değerlendirildiğini ifade etti.

Hatırlanacağı üzere Türkiye, 2013 yılında benzer bir özelleştirme ihalesine çıkmış, köprü ve otoyollar için açılan ihalede en yüksek teklif 5,7 milyar dolar olmuştu. Ancak beklentilerin altında kaldığı gerekçesiyle süreç iptal edilmişti. O dönem için yaklaşık 7 milyar dolarlık bir değerleme gündeme gelmişti.

Yeni dönemde yürütülen temasların, hem yatırımcı ilgisini artırması hem de önceki deneyimlerden çıkarılan derslerle daha güçlü bir ihale süreci oluşturulması hedefleniyor.